OJO EN LAS APACHES 160/180 NUEVAS…..

Mis queridos lectores les cuento que el viernes pasado mi amigo y mecánico Mauricio  EL GURU APACHERO me llamo a contarme que al realizar la conversión a DC, un ramal nuevo se le calento, entonces le pregunte, ramal nuevo? me envio la foto y me llamo mucho la atención que internamente tenia unos diodos, entonces fui a visitarle a su nuevo local y me mostro el susodicho ramal extra que tenia la moto y ya mirandolo detenidamente nos dimos cuenta que lo que en realidad hace este ramal es hacer que la luz principal permanezca encendida asi tengas el suiche del mando derecho apagado, cuando lo tiene apagado alumbra pero con menos intensidad que cuando lo prendes completamente, este efecto lo realizan los 2 diodos de 3 Amperios (REF 1N5402) en paralelo entre la entrada de AC que va hacia el mando derecho (cable amarillo con linea blanca) y la salida que va hacia el mando izquierdo (cable amarillo con linea azul) que es el que lleva la corriente al bombillo principal de la moto,

Y por que están colocando este nuevo ramal adicional?, en mi opinion creo que es para cumplir con las normas viales

El articulo 96 Parrafo 4 dice asi:

Normas específicas para motocicletas, motociclos y moto triciclos. Las motocicletas se sujetarán a las siguientes normas específicas:

Todo el tiempo que transiten por las vías de uso público, deberán hacerlo con las luces delanteras y traseras encendidas

Y mas que por ley es por nuestra seguridad ya que es mas facil que de dia o de noche los autos vean nuestra presencia por los retrovisores con la luz de la moto encendida,

Así que por ahora quienes deseen realizar la conversión a DC les recomiendo anular este nuevo ramal, aqui les mando las fotos de dicho ramal

21 pensamientos en “OJO EN LAS APACHES 160/180 NUEVAS…..

  1. Hola buenos días.
    Disculpen mi ignorancia total en electricidad automotriz y por hacerles esta pregunta: Para qué se hace la conversión a DC?
    Y otra pregunta: La Apache 200 también trae este ramal?
    Espero me contesten la pregunta amigos apacheros.
    Gracias.

    • 1. Esta conversión se hace por lo general para instalar luces LED O HID o algún otro tipo de aditamento como cargador, exploradoras etc.
      2. No se si la apache 200 venga así con ese ramal. Yo creería que si.

  2. Ok.
    Muchas gracias Yamid por contestar a mi pregunta.
    Averiguaré más a profundidad al respecto ya que mi pensado es cambiar la luz amarilla que trae la moto por una Led o HID y también colocarle exploradoras.
    Gracias.

  3. Entonces anulo ese ramal y hago la conversión a DC como está en los anteriores blogs? Mi moto es 2017 y no he podido pasarla a corriente directa la he llevado a muchos sitios pero los cables y el fusible se recalienta

      • Efectivamente realicé la prueba y resultó ser que ese ramal nuevo si es para que la luz se mantenga encendida siempre, así esté el suiche apagado, después de muchos intentos tratando de pasarla de AC a DC y con muchos mecánicos, retiré ese ramal nuevo que es el mismo de las fotos, Y luego hice la conversión normalmente y fue la solución, ya no se recalientan los cables ni el fusible de la batería, todo funciona y alumbra lo que es la moto es modelo 2017 tiene exploradoras y un led de 4000lm y funciona sin problemas. Lo único es que la luz de” pass” , de paso no hace el destello cuando la luz está encendida en bajas ni en altas, y cuando está completamente apagado el led si funciona la luz de paso, qué podría ser o cómo se podría solucionar?

  4. muchachos, les recuerdo que las motocicletas de corriente alterna como en el caso de las apaches, deben de traer diodos para que cuando presionemos el boton de cambio de luces (el botoncito que usamos para que le baje a la luz el que viene delante de nosotros) funcione con energia directa y no con alterna, y como debemos evitar que el sistema se retroalimente con energia directa para eso se usa el diodo, todas las motos de energia alterna y que tengan ese botoncito tienen el diodo, anteriormente esos vienen cuadrados, y la moto trae dos (el otro se usa con el neutro y el interuptor de la manija izquierda, pero no es el tema, entonces lo primero que yo haria seria buscar el diodo cuadrado, sino lo trae es porque ha sido reemplazado por esos dos diodos que nos muestra en la foto, la normatividad euro 3 nos exige el uso de la luz de farola siempre encendida, pero estoy mas que seguro que esos diodos no se usan para tener siempre la luz encendida, y mucho menos con menos intensidad, ya que para ese caso se deberian usar resistencias y no diodos, en mi humilde opinion no deberiamos decirle a las personas que leen este articulo que debemos cambiar el ramal por eso, primero debemos buscar cual es la verdadera funcion de esos diodos, se pudo haber recalentado porque posiblemente estaban en conflicto energia directa y alterna al hacer la conversión, o por que quizas los diodos vienen para un amperaje muy bajo, creo que falto un poco de analisis como para tirarnos tan duro al decirnos que debemos cambiar el ramal, o se refieren cambiar solo esa parte donde estan los diodos?

    • Andres, mil gracias por tu acotación, de esto se trata la pagina de colocar en debate cada uno de los temas que nos aparecen a trabes del tiempo en nuestras maquinas, por otra parte seria magnifico si te comunicas con migo para poder ver si puedes explicarnos un poco mejor tu punto de vista ya que he mirado y repasado el digrama electrico de la apache rtr y no encontre diodos, pue el cambio del pass del mando izquierdo lo hace por medio de un relevo y no de diodos, tambien debo aclarar que lo que digo es que los que quieran hacer el cambio a dc de la moto solo es que quiten la pieza de la foto que realmente solo las hemos visto en las modelos 2017.

      • claro amigo, la idea es esa, si estoy en un error pues ustedes me corrigen y asi complemento mi conocimiento, de eso se trata… por otro lado si nos vamos al manual de despiece, en la pagina 103, en la figura 31, veremos que se encuentra el relay del pass by (funciona tambien como diodo para no entrar en conflicto AC y DC), asimismo hay otro diodo del neutro… por eso opino que esos dos diodos deben cumplir otra funcion, debemos determinar cual es dicha funcion, porque si se trata de dejar las luces encendidas, no deberia de recalentarse el ramal al hacer la conversion, repito, si estoy en un error me corrigen que la idea es que aprendamos y conozcamos nuestras apaches.

        • Andres que bien, de eso se trata que todos aprendamos un poco mas, creo que el mal entendido esta es que estas usando la palabra DIODO Y RELAY como si fueran lo mismo y electronicamente son 2 componentes totalmente diferentes, investigue un poco mas y lo que hacen los diodos del nuevo ramal es crear una rectificación de media onda lo que genera una caida de voltage y como el bombillo original es de filamento este enciende menos cuando la corriente para por los diodos, ya analizando esto creo que los diodos se calentaron por que al hacer la conversión de AC a DC antes de este nuevo ramal y colocar el bombillo principal a led los diodos del ramal reciben entre 12 y 15v DC puede ser posible que esto los recalentaron pero investigare un poco mas, en cuanto al diodo que hablas en el neutro no lo encuentro en el grafico eléctrico de la moto, te invito a bajar el manual eléctrico para que nos ilustres tu punto de vista https://drive.google.com/open?id=0B058aGsMf9AZcnltdGRTS0NEczA muchas gracias por ser lector y seguidor de nuestra web un abrazo Apachero

  5. mi apache vino con exploradoras mi pregunta es puedo instalar una luz adicional de los mismos cables que alimentan las actuales

  6. Efectivamente realicé la prueba y resultó ser que ese ramal nuevo si es para que la luz se mantenga encendida siempre, así esté el suiche apagado, después de muchos intentos tratando de pasarla de AC a DC y con muchos mecánicos, retiré ese ramal nuevo que es el mismo de las fotos, Y luego hice la conversión normalmente y fue la solución, ya no se recalientan los cables ni el fusible de la batería, todo funciona y alumbra lo que es la moto es modelo 2017 tiene exploradoras y un led de 4000lm y funciona sin problemas. Lo único es que la luz de” pass” , de paso no hace el destello cuando la luz está encendida en bajas ni en altas, y cuando está completamente apagado el led si funciona la luz de paso, qué podría ser o cómo se podría solucionar?

    • Has tenido problemas con el reinicio del reloj, tengo una moto con las luces y exploradoras y me sucede eso se reinicia, hace poco se apagó la moto y tocó encenderla con la pata

  7. Buenas tarde amigos moteros mi pregunta es mi apache es modelo 2015 y todavía no puedo convertir de ac a dc la he llevado a todos lados para poder cambiar la de mi moto dc pero. No han podido y si la hacen l moto queda molestando me podrían colaborar informando como podría ser l conversión poner le a mi moto luz les

    Gracias

  8. Buenos días amigos pacheros tengo un dilema como mi moto apache 180 2017 mi moto tiene exploradora s y luz LED de 4000 lm y tiene GPS el problema es que me descarga la bacteria a cada nada,un electricista le hizo pruebas y encontró que el USB está consumiendo energía la desconecte y sigue en las mismas con el problema de descarga de batería, gracias si alguien me puede colaborar o me den información de algún sitio para llevar la moto y me le hagan un respectivo diasnostico.gracias

  9. Amigos entonces a la tvs apache 200 modelo 2018
    se le compra un led H4 de Corriente alterna y funciona bien gracias espero su respuesta

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